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Jeepney
We cannot talk about the Philippines without showing a jeepney.
Made from jeeps left behind by WW2 GIs, they are still produced to this day. Wonderful, creatives, colorful, they are works of art, highly customized to the extreme. You can go anywhere, you can repair them on the spot, rear opening ease the passengers loading, what’s not to like about the jeepneys?
Well… to be honest, a bit. Poor emissions, traffic congestion, noise, security… The old generations are gradually phased out, there’s talk about e-jeepney replacement program that would let behind a lot of drivers (and small rural locations).
It’s like having an old trusty car. It’s custom, comfy and handy, you have so much memories attached, you wouldn’t sell it for the world but boy, does it gulps!
https://en.wikipedia.org/wiki/Jeepney
/* Pencil doodle on A6 sketchbook – Portemine sur carnet A6 */
Impossible de parler des Philippines sans mentionner les Jeepneys.
Faites à partir de jeeps abandonnées par les soldats américains, elles sont encore produites aujourd’hui. Merveilleuses de créativité, colorées, instantanément reconnaissables, ce sont de véritables oeuvres d’art modifiées à l’extrême selon les envies et lubies de leur propriétaires. Vous pouvez vous rendre partout, les réparer à la volée, la montée à l’arrière permet de se passer d’abribus. Franchement c’est pas le meilleur des transports en commun ?
En fait, pas vraiment. Polluantes, encombrantes, bruyantes, pas de ceinture… Les anciennes générations sont peu à peu remplacées. Il y a bien un programme de jeepneys électriques mais qui laisserait beaucoup de chauffeurs (et le monde rural) dans les choux.
C’est comme posséder une bonne vielle bagnole depuis des lustres. On l’a personnalisée de stickers et de gadgets, on la trouve confortable, pratique, attachante, chaque bout évoque un souvenir et vous ne l’échangeriez pas contre une fortune ou deux mais bon dieu, qu’est-ce qu’elle boit et fume !